Argentina estrena primer autobús a propulsión eléctrica con baterías de litio
bus a baterías de litio
En el marco del Día Mundial del Ambiente, Argentina ha dado un paso significativo hacia la movilidad sostenible al estrenar su primer autobús eléctrico propulsado por baterías de litio. Este hito es resultado de una colaboración entre la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), una empresa de transporte público y el respaldo financiero del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación.
El evento de presentación contó con la participación del ministro de Ciencia, Daniel Filmus, quien hizo hincapié en la importancia de cuidar nuestro planeta y tomar acciones concretas para mitigar los efectos del cambio climático. Filmus destacó que este Día del Ambiente no solo se trata de una celebración puntual, sino que debe servir como un recordatorio constante de la necesidad de tomar conciencia y utilizar la ciencia y la tecnología para abordar los desafíos ambientales actuales y futuros.
El ministro argentino resaltó que si no se toman medidas drásticas, las consecuencias del cambio climático serán aún más devastadoras, incluyendo fenómenos como la sequía. Filmus hizo hincapié en que si bien todos los países sufren los efectos del cambio climático, son principalmente los países desarrollados del hemisferio norte los responsables de su producción. Por lo tanto, destacó la importancia de la colaboración entre el sector público y privado para encontrar soluciones relacionadas con el medio ambiente.
Movilidad eléctrica y baterías de litio
Sobre la electromovilidad, Filmus destacó que esta iniciativa ha involucrado múltiples partes interesadas y ha sentado las bases para el desarrollo futuro del país. En particular, señaló que la movilidad eléctrica tiene un impacto significativo en la calidad de vida de la sociedad y afirmó que es responsabilidad del Estado generar mecanismos de incentivos fiscales para fomentar inversiones tanto de empresarios como del propio Estado a nivel nacional y provincial.
El ministro argentino enfatizó la urgencia de establecer una ley de electromovilidad que promueva el desarrollo tecnológico propio y fomente la inversión, la colaboración entre los distintos niveles del sector público, las universidades y el sector privado, y potencie las capacidades de los profesionales locales.
El autobús eléctrico presentado es el resultado de un proyecto conjunto entre la Facultad de Ingeniería y la empresa de transportes Nueve de Julio. En diciembre de 2020, se creó un primer prototipo que podía recorrer hasta 60 kilómetros. Sin embargo, el modelo actual ha logrado perfeccionarse y tiene una autonomía de 200 kilómetros. Además, el tiempo de carga de la batería de litio, utilizando un cargador de 40 kW, oscila entre 4 y 6 horas.
El Ministerio de Ciencia destacó que este proyecto de conversión de un autobús convencional a movilidad eléctrica mediante baterías de litio busca generar valor agregado en el país, promover la creación de empleo local altamente especializado, utilizar materiales nacionales y sentar las bases para la innovación tecnológica en el campo de la ingeniería.
